Την ανάγκη για έναν συνολικό επανασχεδιασμό των οδικών υποδομών που συνδέουν την Πρέβεζα με την υπόλοιπη Ήπειρο και τη χώρα αναδεικνύει με δήλωσή του ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ανάπτυξη Τώρα» και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΕΔ Ηπείρου, Γεώργιος Νίτσας. Όπως επισημαίνει, η Πρέβεζα εξακολουθεί να παραμένει εκτός σύγχρονου και ασφαλούς οδικού δικτύου, ζητώντας την ουσιαστική αναβάθμιση των αξόνων Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας και Πρέβεζας – Φιλιππιάδας, καθώς και έναν ενιαίο στρατηγικό σχεδιασμό μεταφορών για το παράκτιο μέτωπο της Ηπείρου. Παράλληλα, καλεί τους θεσμικούς και κυβερνητικούς φορείς της περιοχής να ενημερώσουν δημόσια για τις διεκδικήσεις και το χρονοδιάγραμμα των παρεμβάσεων.
Αναλυτικά το δελτίο τύπου:
Ως επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ανάπτυξη Τώρα» αλλά και ως μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Περιφερειακή Ένωση Δήμων Ηπείρου, έχω τοποθετηθεί κατ’ επανάληψη τα τελευταία χρόνια για την ανάγκη ενός συνολικού επανασχεδιασμού των οδικών υποδομών που συνδέουν την Πρέβεζα με την υπόλοιπη Ήπειρο και τη χώρα.
Θεωρώ πως πλέον το ζήτημα αυτό δεν μπορεί άλλο να αντιμετωπίζεται αποσπασματικά.
Είναι αναμφισβήτητο ότι οι μεγάλοι οδικοί άξονες που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια, η Ιόνια Οδός, η Εγνατία Οδός και η Αμβρακία Οδός, αποτέλεσαν καταλυτικό παράγοντα οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης για την Ήπειρο, μειώνοντας αποστάσεις και βελτιώνοντας την προσβασιμότητα.
Σήμερα σχεδόν όλες οι πόλεις και οι νομοί της Ηπείρου συνδέονται με σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους και ασφαλή οδικά δίκτυα.
Όλες, εκτός από την Πρέβεζα.
Η Πρέβεζα, η Λευκάδα και το διεθνές αεροδρόμιο του Ακτίου μπορεί να βελτίωσαν την πρόσβασή τους μέσω της Αμβρακίας Οδού, όμως η σύνδεση της Πρέβεζας με τα Ιωάννινα, την Άρτα και την Ηγουμενίτσα εξακολουθεί να γίνεται μέσα από ένα απαρχαιωμένο και επικίνδυνο οδικό δίκτυο.
Και αυτό δεν αποτελεί μόνο προσωπική πολιτική θέση.
Αποτυπώθηκε από εμάς ξεκάθαρα με αναφορές στο δημοτικό συμβούλιο, στα Μ.Μ.Ε και στις ομόφωνες θέσεις της Περιφερειακή Ένωση Δήμων Ηπείρου στο πλαίσιο της προσυνεδριακής διαδικασίας της Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας, κατατέθηκε και στο τελευταίο συνέδριο της Κ.Ε.Δ.Ε. στην Αλεξανδρούπολη, όπου τέθηκε ως στρατηγική προτεραιότητα:
✔ η αναβάθμιση του άξονα Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας
✔ η διασύνδεση με το Μαυρομάτι
✔ αλλά και η ουσιαστική αναβάθμιση της σύνδεσης της Πρέβεζας με την Ιόνια Οδός μέσω Φιλιππιάδας.
Η Ε.Ο. Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας παραμένει ένας δρόμος προδιαγραφών του ’70 και του ’80: στενός, επικίνδυνος, με αυξημένη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, ανεπαρκή φωτισμό και σοβαρά προβλήματα ασφάλειας.
Ταυτόχρονα, οι δεκάδες κάθετες προσβάσεις (νόμιμες και παράνομες) προς χωριά, οικισμούς, επιχειρήσεις και αγροκτήματα δημιουργούν καθημερινά συνθήκες υψηλής επικινδυνότητας για οδηγούς, κατοίκους και επισκέπτες, ιδιαίτερα σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας.
Οι όποιες παρεμβάσεις έχουν γίνει κατά καιρούς, οι βελτιώσεις στο οδόστρωμα και οι κυκλικοί κόμβοι είναι θετικές κινήσεις, αλλά δεν απαντούν στις ανάγκες της νέας εποχής για τον συγκεκριμένο άξονα.
Την ίδια στιγμή, για τη σύνδεση Πρέβεζας – Φιλιππιάδας ακούμε εδώ και δεκαετίες:
- για μελέτες,
- για σχεδιασμούς,
- για εξαγγελίες,
χωρίς ποτέ να βλέπουμε μια ουσιαστική εξέλιξη. Και όμως, μιλάμε για τη βασική σύνδεση: της Πρέβεζας, του διεθνούς αεροδρομίου του Ακτίου, και του παραλιακού μετώπου με την υπόλοιπη Ήπειρο και τη Βόρεια Ελλάδα.
Η περιοχή δεν χρειάζεται άλλα αποσπασματικά έργα και παρεμβάσεις βιτρίνας.Χρειάζεται:
✔ συνολικό επανασχεδιασμό του άξονα Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας
✔ ουσιαστική αναβάθμιση της σύνδεσης με την Ιόνια Οδός μέσω Φιλιππιάδας
✔ και έναν ενιαίο στρατηγικό σχεδιασμό μεταφορών για ολόκληρο το παράκτιο μέτωπο της Ηπείρου.
Και εδώ προκύπτει ένα εύλογο πολιτικό και θεσμικό ερώτημα:
Έχουν πάει όλοι μαζί, Βουλευτής, Περιφερειάρχης, Αντιπεριφερειάρχης, Δήμαρχοι και συνολικά οι φιλοκυβερνητικοί παράγοντες της περιοχής, να διεκδικήσουν οργανωμένα και επίσημα από την κυβέρνηση:
✔ την ουσιαστική αναβάθμιση του άξονα Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας
✔ και τη σύγχρονη σύνδεση της Πρέβεζας με την Ιόνια Οδός μέσω Φιλιππιάδας;
Αν ναι, θέλουμε να ενημερωθεί δημόσια η τοπική κοινωνία:
- ποια ήταν τα αποτελέσματα,
- ποιες δεσμεύσεις υπάρχουν,
- και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα.
Αν όχι, τότε επίσης οι πολίτες δικαιούνται μια καθαρή απάντηση:
Γιατί μέχρι σήμερα δεν διαμορφώθηκε ένα κοινό μέτωπο διεκδίκησης για το σημαντικότερο ίσως αναπτυξιακό και συγκοινωνιακό ζήτημα της περιοχής;
Γιατί η Πρέβεζα δεν ζητά προνόμια. Ζητά το αυτονόητο.
ΝΙΤΣΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
